La concentration doit être considérée comme une habileté mentale comme l’estime de soi, la motivation, la confiance ou encore le contrôle émotionnel qui vient coiffer et décider du bon fonctionnement des autres. Ces habiletés et qualités sont à considérer au même titre que les qualités physiques (endurance, vitesse …) dans Lire la suite…
Le motocross compte parmi les sports les plus exigeants physiquement et également ceux parmi lesquels le risque de blessure par accident est le plus important. Un travail physique adapté (à tous les niveaux soit : profil / contraintes / objectifs / pratique) s’avère aussi nécessaire que d’enfiler vos protections au Lire la suite…
Suivez cette routine de MOBILITÉ des CHEVILLES et d’étirement du tendon d’Achille pour améliorer votre pilotage. Conseil du coach RYO Jean-Marie Site : www.jmfit360.fr Page facebook : jmfit360
ERREURS fréquentes ET CORRECTIONS DU DOS par Jean Marie Préparation physique motocross et enduro Site internet : www.jmfit360.fr Page facebook : jmfit360
Si vous utilisez correctement le soulevé de terre, il vous rendra plus fort de la tête aux pieds. Vous aurez des fessiers, des ischio-jambiers et un dos fort, mais également des bras plus forts avec une meilleure force de poigne. Conseil du coach RYO Jean-Marie Site internet = www.jmfit360.fr Page Lire la suite…
La phase négative (ou excentrique) représente la descente sur une traction. C’est la phase pendant laquelle le muscle s’étire, et c’est à ce moment que vous avez le plus de force. L’idée est donc de ralentir au MAXIMUM la descente sur une traction, quitte à ne faire que deux Lire la suite…
De part sa très grande mobilité, l’articulation de l’épaule est l’une des plus touchées en terme de blessures. Ces blessures apparaissent tout autant chez les pratiquants de musculation que chez les pilotes qui effectuent de nombreux mouvements où les bras sont au-dessus de la ligne formée par les clavicules. Les Lire la suite…
Ce serait une erreur de croire que la poussée finale en plante de pieds sur les mouvements Motocross dirige la la moto vers le haut avant le saut… Cette finalité dans l’extension sert au corps à s’effacer de la trajectoire de la moto afin de lui éviter une ondulation frontale. Lire la suite…
Un automatisme ça se crée pour un pilote ! Pour le créer, il faut aller à l’origine du problème, l’isoler, pour une fois à la source, modifier et ré-apprendre au corps la bonne exécution. Il faut évidemment trouver les actions qui seront bénéfiques à la nouvelle exécution avant d’entrer dans Lire la suite…