Un automatisme ça se crée pour un pilote ! Pour le créer, il faut aller à l’origine du problème, l’isoler, pour une fois à la source, modifier et ré-apprendre au corps la bonne exécution. Il faut évidemment trouver les actions qui seront bénéfiques à la nouvelle exécution avant d’entrer dans Lire la suite…
Il est fréquent en VTT comme en Motocross d’entendre que les bras doivent être relâchés lors de l’accélération, alors simple question, pourquoi relâcher ses bras ? C’est une question que je me suis posée en oubliant toutes les explications que l’on a pu me fournir et en installant une logique Lire la suite…
La nuque raide, douloureuse, parfois même le cou totalement bloqué, du torticolis à la névralgie, les syndromes cervicaux sont légion. Corriger les postures pour lutter contre les douleurs de cou Localement, ils se nourrissent bien de nos trajectoires attirant notre regard vers le bas et plaçant durablement notre tête en Lire la suite…
Le gainage du tronc est défini comme la capacité du système de contrôle moteur à coordonner les structures articulaires et musculaires pour maintenir ou rétablir une posture ou une trajectoire du tronc quand celui-ci est soumis à des forces internes et/ou externes sur votre vélo ou moto. Un bon gainage Lire la suite…
Une amplitude de mouvement réduite de la cheville semble être un facteur de risque dans certaines blessures du membre inférieur pour les pilotes. L‘auto-massage d’un membre dominant améliore significativement l’amplitude du mouvement sur l’articulation correspondante . Utilisation des bandes élastiques améliore la mobilité articulaire
Un entraînement progressif à court terme en pompes permet d’augmenter significativement la force des membres supérieurs de manière équivalente à un entraînement en développé couché. Cela démontre que ce peut être une alternative intéressante pour les pilotes qui n’ont parfois pas accès à une salle de musculation, ou qui veulent Lire la suite…
Conseils pour réussir une compétition « pilote » Les derniers repas. « Trois jours avant la course, je modifie un peu mon alimentation pour manger davantage de féculents. Je bois davantage. » Les derniers entraînements. « La dernière semaine, renforcement léger … La veille de la course, je fais un footing ou Lire la suite…
AGIR CONTRE LES DOULEURS D’ÉPAULES EN PRATIQUE: l’action globale En cas de chute directe sur l’épaule ou les mains au sol, de contact violent sur l’épaule, il faut consulter un médecin du sport. En cas de gêne ou de douleur aux épaules, limiter l’amplitude des mouvements provoquant la douleur et Lire la suite…
Optimiser la récupération physique est une conséquence de l’augmentation croissante de l’intensité de l’opposition compétitive. Optimiser le couple charge et récupération Bien comprendre l’intérêt de la récupération sous-tend la maîtrise du concept de charge d’entraînement du sportif Manquer d’optimiser la récupération reflète en réalité la méconnaissance de la relation charge-récupération. Lire la suite…
Le dorsal est le plus puissant rétropulseur du bras, dans les mouvements d’enduro ou motocross, c’est bien lui qui va permettre au guidon de rester au plus proche de sa trajectoire idéale. Sur la position de départ, pour beaucoup de pratiquants, une légère bascule vers l’avant s’opère (qui facilite l’engagement Lire la suite…